https://img.gateio.im/social/moments-561bbf4c2692d3ab1b9fd4ceec1f773c(
Згідно з його описом, використовуючи токен EV Electra для покупки автомобілів, можна отримати знижку 20% і мати можливість використовувати EVET для карбування.
EV Electra NFT, цей NFT є своєрідним віртуальним акцією, за яку можна отримати прибуток компанії, звичайно, вище наведене лише для ілюстрації.
![Гао Хэ «борг» відродження потрапив у токенну пастку: образ «білого лицаря» східноазійської автомобільної компанії підлягає сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-c01d1009ac447cc9eb7ad6ab855ad849(
Відкрийте білль, опублікований у квітні 2025 року, щоб дізнатися більше, EV Electra використовує подвійну токен-систему.
![Гао Хэ "реінкарнація" через злиття потрапляє в пастку токенів: образ "білого лицаря" автомобільної компанії Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-f2d2a6afedce7f1659f7e3bf5844db55(
EVET є корисним токеном, загальний обсяг 1,2 мільярда штук, 28,33% - приватний продаж, 41,6% - публічний продаж, 30% належить команді, за ціною 1EVET=1USDT, намагаються залучити 840 мільйонів доларів, амбіції не маленькі. Його корисність полягає в тому, що при використанні EVET для платежів можна отримати знижку 20%.
EVEN є NFT формату ERC-721, загальна кількість 12 мільйонів штук, в основному використовується для розподілу прибутку та управління, EV Electra обіцяє перетворити 10% чистого прибутку на USDT для розподілу серед власників NFT.
У білому папері EV Electra описав майбутнє (пиріг), продаж 100000 автомобілів, отримання 1,5 мільярда доларів прибутку, розподіл 150 мільйонів доларів серед власників NFT.
![Гао Хэ "переродження через злиття" опинився в пастці токенів: імідж "білого вершника" автомобільної компанії Близького Сходу викликав сумніви])https://img.gateio.im/social/moments-c6baa6381648f64c00ab17dd0a85524e(
Згідно з дорожньою картою розробки, EV Electra планує завершити випуск токенів та лістинг на біржі у другому кварталі 2025 року (Q2), встановити структуру управління та графік виробництва у 3 кварталі, завершити перший розподіл прибутку USDT у 2026 році та завершити цільове виробництво 500 000 електромобілів у період з 2027 по 2030 рік.
Чому потрібно випускати токен?
Засновник EV Electra Джихад М. Мохаммад заявив у пості в особистих соціальних мережах, що компанія спочатку планувала лістинг на NASDAQ, але через «божевілля Трампа» змінила свої плани і перейшла на «гібридний підхід» до оцифрування частини капіталу компанії у вигляді NFT, які матимуть право на дивіденди за акціями, при цьому плануючи лістинг зворотного злиття (бекдор) на Гонконгській фондовій біржі.
![Гао Хэ "переродження" через злиття потрапило в лабіринт токенів: постать "білого лицаря" автомобільної компанії з Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-f785877e126b2659c1a867e2ba52175d(
Що стосується цілей фінансування, то «Джихад» відкрито заявив, що частина грошей піде на допомогу Палестині, а інша частина буде використана для створення фонду, підкресливши, що вони були першою компанією, яка прийняла цю модель і має чисте арабське та мусульманське коріння.
Але, незалежно від EV Electra чи засновника Джихада, обидва вони викликали чимало суперечок.
У 2023 році EV Electra звинуватили в участі в афері з криптовалютою, яка виманювала у інвесторів їхні гроші під виглядом виробництва автомобілів. Пізніше «Джихад» відповів, що розробника програмного забезпечення, шведського бізнесмена Ентоні Нормана, затримали, засудили за численні шахрайства, звільнили, а інвесторам повернули гроші.
Наприкінці 2023 року автомобільні медіа повідомили, що EV Electra використовувала фотографії автомобілів інших виробників на своєму сайті, представляючи їх як власні дизайни, включаючи SUV Skywell ET5, автомобіль K-1 Attack та інші, на зображеннях автомобілі були помічені логотипом EV Electra. Після оприлюднення ці концептуальні зображення зникли з сайту EV Electra.
Наразі нова компанія, створена HiPhi та EV Electra, має статутний капітал у 100 мільйонів доларів, внесений новим власником з Близького Сходу відповідно до частки акцій, а дата внесення - 31 грудня 2025 року.
А на офіційному сайті випуску токенів EVElectra вже інтегровано матеріали HiPhi, і написано: "EV Electra після придбання HiPhi підніме розкішні електромобілі на новий рівень."
![Гао Хэ «обманом» відроджується в замішанні токенів: образ «білого лицаря» автомобільної компанії Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-513e41f5ce2f152e775021c0b00a6ec9(
Ця серія дій також викликала багато запитань у галузі: компанія з суперечливою історією на Близькому Сході, з одного боку, обіцяє 1 мільярд доларів на реструктуризацію HiPhi, а з іншого - збирає 840 мільйонів доларів через Токен, її справжні наміри та фінансова спроможність заслуговують на роздуми.
Ще більш тривожно, що бренд і імідж продукту HiPhi були безпосередньо використані для маркетингу токенів, чи отримали вони схвалення з боку китайської компанії?
Від виробництва автомобілів до випуску токенів, від планів щодо IPO на Nasdaq до віртуального акціонерного капіталу NFT, від зобов'язання допомагати Палестині до заяв про чисту арабську кров, бізнес-модель та фінансова стратегія EV Electra здаються сповненими невизначеності та суперечностей.
Ми очікуємо та підтримуємо відродження Gaohe Automobile, але також сподіваємося, що Gaohe зможе обережно оцінити кваліфікацію та наміри своїх партнерів, не заблукати в тумані капіталу та не дозволити цьому китайському бренду стати розмінною монетою для спекуляцій криптовалютою з боку іноземних компаній.
Адже справжній "білий лицар" має приносити капітал, технології та ринок, а не пусті обіцянки на папері та ілюзорні токенові плани.
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Гао Хэ «позичив» відродження, потрапивши в пастку токенів: образ «білого лицаря» автомобільної компанії Близького Сходу піддається сумніву
https://img.gateio.im/social/moments-561bbf4c2692d3ab1b9fd4ceec1f773c(
Згідно з його описом, використовуючи токен EV Electra для покупки автомобілів, можна отримати знижку 20% і мати можливість використовувати EVET для карбування.
EV Electra NFT, цей NFT є своєрідним віртуальним акцією, за яку можна отримати прибуток компанії, звичайно, вище наведене лише для ілюстрації.
![Гао Хэ «борг» відродження потрапив у токенну пастку: образ «білого лицаря» східноазійської автомобільної компанії підлягає сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-c01d1009ac447cc9eb7ad6ab855ad849(
Відкрийте білль, опублікований у квітні 2025 року, щоб дізнатися більше, EV Electra використовує подвійну токен-систему.
![Гао Хэ "реінкарнація" через злиття потрапляє в пастку токенів: образ "білого лицаря" автомобільної компанії Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-f2d2a6afedce7f1659f7e3bf5844db55(
EVET є корисним токеном, загальний обсяг 1,2 мільярда штук, 28,33% - приватний продаж, 41,6% - публічний продаж, 30% належить команді, за ціною 1EVET=1USDT, намагаються залучити 840 мільйонів доларів, амбіції не маленькі. Його корисність полягає в тому, що при використанні EVET для платежів можна отримати знижку 20%.
EVEN є NFT формату ERC-721, загальна кількість 12 мільйонів штук, в основному використовується для розподілу прибутку та управління, EV Electra обіцяє перетворити 10% чистого прибутку на USDT для розподілу серед власників NFT.
У білому папері EV Electra описав майбутнє (пиріг), продаж 100000 автомобілів, отримання 1,5 мільярда доларів прибутку, розподіл 150 мільйонів доларів серед власників NFT.
![Гао Хэ "переродження через злиття" опинився в пастці токенів: імідж "білого вершника" автомобільної компанії Близького Сходу викликав сумніви])https://img.gateio.im/social/moments-c6baa6381648f64c00ab17dd0a85524e(
Згідно з дорожньою картою розробки, EV Electra планує завершити випуск токенів та лістинг на біржі у другому кварталі 2025 року (Q2), встановити структуру управління та графік виробництва у 3 кварталі, завершити перший розподіл прибутку USDT у 2026 році та завершити цільове виробництво 500 000 електромобілів у період з 2027 по 2030 рік.
Чому потрібно випускати токен?
Засновник EV Electra Джихад М. Мохаммад заявив у пості в особистих соціальних мережах, що компанія спочатку планувала лістинг на NASDAQ, але через «божевілля Трампа» змінила свої плани і перейшла на «гібридний підхід» до оцифрування частини капіталу компанії у вигляді NFT, які матимуть право на дивіденди за акціями, при цьому плануючи лістинг зворотного злиття (бекдор) на Гонконгській фондовій біржі.
![Гао Хэ "переродження" через злиття потрапило в лабіринт токенів: постать "білого лицаря" автомобільної компанії з Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-f785877e126b2659c1a867e2ba52175d(
Що стосується цілей фінансування, то «Джихад» відкрито заявив, що частина грошей піде на допомогу Палестині, а інша частина буде використана для створення фонду, підкресливши, що вони були першою компанією, яка прийняла цю модель і має чисте арабське та мусульманське коріння.
Але, незалежно від EV Electra чи засновника Джихада, обидва вони викликали чимало суперечок.
У 2023 році EV Electra звинуватили в участі в афері з криптовалютою, яка виманювала у інвесторів їхні гроші під виглядом виробництва автомобілів. Пізніше «Джихад» відповів, що розробника програмного забезпечення, шведського бізнесмена Ентоні Нормана, затримали, засудили за численні шахрайства, звільнили, а інвесторам повернули гроші.
Наприкінці 2023 року автомобільні медіа повідомили, що EV Electra використовувала фотографії автомобілів інших виробників на своєму сайті, представляючи їх як власні дизайни, включаючи SUV Skywell ET5, автомобіль K-1 Attack та інші, на зображеннях автомобілі були помічені логотипом EV Electra. Після оприлюднення ці концептуальні зображення зникли з сайту EV Electra.
Наразі нова компанія, створена HiPhi та EV Electra, має статутний капітал у 100 мільйонів доларів, внесений новим власником з Близького Сходу відповідно до частки акцій, а дата внесення - 31 грудня 2025 року.
А на офіційному сайті випуску токенів EVElectra вже інтегровано матеріали HiPhi, і написано: "EV Electra після придбання HiPhi підніме розкішні електромобілі на новий рівень."
![Гао Хэ «обманом» відроджується в замішанні токенів: образ «білого лицаря» автомобільної компанії Близького Сходу піддається сумніву])https://img.gateio.im/social/moments-513e41f5ce2f152e775021c0b00a6ec9(
Ця серія дій також викликала багато запитань у галузі: компанія з суперечливою історією на Близькому Сході, з одного боку, обіцяє 1 мільярд доларів на реструктуризацію HiPhi, а з іншого - збирає 840 мільйонів доларів через Токен, її справжні наміри та фінансова спроможність заслуговують на роздуми.
Ще більш тривожно, що бренд і імідж продукту HiPhi були безпосередньо використані для маркетингу токенів, чи отримали вони схвалення з боку китайської компанії?
Від виробництва автомобілів до випуску токенів, від планів щодо IPO на Nasdaq до віртуального акціонерного капіталу NFT, від зобов'язання допомагати Палестині до заяв про чисту арабську кров, бізнес-модель та фінансова стратегія EV Electra здаються сповненими невизначеності та суперечностей.
Ми очікуємо та підтримуємо відродження Gaohe Automobile, але також сподіваємося, що Gaohe зможе обережно оцінити кваліфікацію та наміри своїх партнерів, не заблукати в тумані капіталу та не дозволити цьому китайському бренду стати розмінною монетою для спекуляцій криптовалютою з боку іноземних компаній.
Адже справжній "білий лицар" має приносити капітал, технології та ринок, а не пусті обіцянки на папері та ілюзорні токенові плани.